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2013年7月26日金曜日

重巡洋艦、利根について

こんにちは。
今回は、艦船紹介の第二弾、重巡洋艦「利根」についてのお話です。








まず始めに、性能緒元。
排水量
基準:11,213トン 公試:13,320トン
全長 201.6m全幅 19.4m
吃水 6.23m (公試)
機関 ロ号艦本式缶8基
艦本式タービン4基4軸
152,189馬力 (公試成績)
最大速 35.55ノット (公試成績)航続距離:18ノットで9,240海里(公試成績)
燃料 2,700トン(実測値)
乗員 874名
兵装
(竣工時)
20.3cm連装砲4基8門
40口径12.7cm連装高角砲4基8門
25mm連装機銃6基12挺
13mm連装機銃2基4挺
61cm3連装魚雷発射管4基12門

(1945年)
20.3cm連装砲4基8門
40口径12.7cm連装高角砲4基8門
25mm三連装機銃14基42挺
25mm連装機銃2基4挺
25mm単装機銃21挺
(機銃は推定)
61cm3連装魚雷発射管4基12門
装甲 舷側:145mm 甲板:35mm
搭載機 水上機6機 (カタパルト2基)

○主砲
・20.3cm連装砲4基を装備
 この砲は50口径三年式二号20cm砲と呼ばれていましたが、秘匿のために公式図上では九八式15.5cm砲と仮称されていました。
・主砲塔は全て前部に集中配置
1番と2番砲塔を背負式に、3番と4番砲塔は後方に向けて1番砲塔と同一の高さに配置しています。
3番と4番砲塔を後方に向けたのは、後方射界をできる限り確保するのと、弾火薬庫の防御重量を節約するためだと言われています。

○高角砲
・40口径八九式12.7cm連装高角砲4基を中央部両舷に2基ずつ装備
最初の計画では最上型と同数の4基とされましたが、航空巡洋艦に変更した際、後部の中心線上に1基増設して5基となりました。
しかし最終的には再び4基に変更されました。

○魚雷兵装
・九〇式3連装発射管4基
これは最上型と同じものです。航空甲板付近の上甲板両舷に2基ずつ装備されていました。

○航空兵装
・後部は全て航空兵装へ
 これには、主砲発砲時の爆風で搭載機が破壊されるのを防ぐのと、砲戦中でも搭載機の射出が可能という2つの利点がありました。
航空甲板は、後檣後方の最上甲板と後方の一段低い上甲板とにわかれ、両甲板は中心線上で傾斜した運搬軌条で結ばれていました。両甲板を同一の高さとしなかったのは、重心点の上昇を防ぐためでしたが、搭載機の運搬移動には問題があったと言われています。
・最上甲板の両舷に射出機が1基ずつ装備され、搭載機は射出機後方に2機を搭載し、上甲板には4機を搭載
・搭載機は連続射出を考慮して格納庫を設けず、全て露天繋止
搭載機数は計画では九五式水偵4機、九四式水偵2機の計6機を定数としていたが、実際の定数は九五式水偵3機、九四式水偵2機の計5機とされていました。射出機上の搭載機が故障した場合の交換作業や、露天繋止による整備上の不利を考慮して余裕を持たせたからだと言われています。
なお、筑摩が完成後に行なった実験では、九四式水偵4機、九五式水偵4機の計8機の搭載が可能なことが確認されています。

○防御
・砲塔を集中配置したことで防御を効率よく施すことができました。
具体的には、
弾火薬庫舷側部:145~55mmのテーパード・アーマー
水平部:56mmの甲鈑を装着
機関部舷側:100~65mmのテーパード・アーマー
水平部:31mm
傾斜部:65mm
の甲鈑を装着
・水中防御
 縦隔壁(DS甲鈑)
  機械室:45mm
  缶室:34mm
であり、日本の重巡では最も重防御です。(高雄さんや愛宕さんよりもおおきいよ!)

重巡洋艦であるにもかかわらず河川名が付けられた理由は、利根は当初最上型重巡洋艦5番艦として計画さされたためです(最上型は始め軽巡洋艦として設計されていました)。後に再設計により重巡洋艦(書類上は二等巡洋艦)となったものの、艦名はそのまま使用されました。
最初の計画では、最上型と同じ15.5cm砲を装備するいわゆる条約型として起工されました。諸外国に通知した時の数値は、基準排水量8,636トン、水線全長187.21mでしたが、友鶴事件や第四艦隊事件の教訓によって計画を変更、20.3cm主砲2連装4基8門を艦首に集中配置することによって艦尾を空け、水上偵察機搭載能力を増した独特のシルエットを持つ1万t級の重巡洋艦として就役しました。

この後の伊吹型重巡洋艦「伊吹」が未完成に終わったため、「利根」と「筑摩」は日本海軍が完成させた最後の重巡洋艦となりました。


戰歴

○開戦前
利根は、三菱重工業長崎造船所にて建造され、竣工後は姉妹艦「筑摩」と共に第八戦隊を編成し第二艦隊に所属していました。しかし、後に偵察能力を買われ第一航空艦隊に編入されます。搭載する偵察機は、空母の攻撃隊に先立って目的地を偵察する役割がありました。
利根と姉妹艦「筑摩」は第八戦隊を編成し、当初横須賀鎮守府、続いて1939年10月には舞鶴鎮守府を母港としました。
1940年9月17日、呉を出撃して21日、海南島三亜港に到着します。この翌日、IC作戦が発動されます。

艦隊:「利根」「鳥海」第二航空戦隊(空母:「蒼龍」「飛龍」)、第一駆逐隊、第四駆逐隊、舞鶴第一特別陸戦隊、「神川丸」

この艦隊をもって、北部仏印進駐を支援します。このとき、「利根」は船団護衛、上空哨戒任務に従事しました。この任務が「利根」と「筑摩」最初の作戦行動です。
この後、9月29日に帰還命令を受け、任務を終えた「利根」は日本に戻ります。

1940年10月11日の紀元二千六百年記念行事では、姉妹艦「筑摩」と共に戦艦「長門」以下連合艦隊主力艦が一同に会した観艦式に参加しました。
この年の12月、航空機定数が三座水偵(零式水上偵察機)1機、二座水偵(九五式水上偵察機)3機に変更されます。そして1941年9月1日よりドック入りして補修点検を行いました。
その後9月22日に舞鶴を出港し、9月26日、宿毛湾に入ります。水偵隊は遠距離索敵や夜間緩降下爆撃の訓練に従事しました。
10月25日、第八戦隊(利根、筑摩)は第一特別行動部隊に編入されます。ここから、第一航空艦隊と行動を共にすることになります。
11月3日、有明湾に艦が集合します。司令官や艦長は南雲忠一中将が座乗する旗艦・空母「赤城」で頻繁に打ち合わせをおこなっていたそうです。
11月10-13日、呉軍港で燃料補給、弾薬補給を行い、搭乗員は太平洋全域の地図を受け取ります。その後11月14日、呉を出港して佐伯湾に入港。17日には戦艦「長門」の艦上で山本五十六連合艦隊司令長官が機動部隊幹部将校を前に指示を行っています。
18日、佐伯湾を出港。外洋航海中の11月20日午前10時、全乗組員が第一種軍装を着用して上甲板に整列する中、艦長は南雲機動部隊がハワイと米軍太平洋艦隊を奇襲する真珠湾攻撃を行うことを告げました。翌日、単冠湾に入港。ここで乗組員はタラバガニを釣って英気を養います。
11月26日、「利根」は「南雲機動部隊」の1艦として太平洋に出撃しました。

○太平洋戦争緒戦

真珠湾攻撃

第一航空艦隊 司令長官:南雲忠一中将、参謀長:草鹿龍之介少将
  第一航空戦隊 南雲長官直率
    空母:赤城、加賀
  第二航空戦隊 - 司令官:山口多聞少将
    空母:蒼龍、飛龍
  第五航空戦隊 - 司令官:原忠一少将
    空母:瑞鶴、翔鶴
    
艦載航空機399機(零式艦上戦闘機120機、九九式艦上爆撃機135機、九七式艦上攻撃機144機)

第三戦隊 - 司令官:三川軍一中将
    戦艦:比叡、霧島
第八戦隊
    重巡洋艦:利根、筑摩
第一水雷戦隊 - 司令官:大森仙太郎少将、
    軽巡洋艦:阿武隈
  第一七駆逐隊 - 駆逐艦:谷風、浦風、浜風、磯風
第一八駆逐隊
    駆逐艦:陽炎、不知火、秋雲、霞、霰
第二潜水隊 - 司令:今和泉喜次郎大佐
    潜水艦:伊19、伊21、伊23
第一補給隊 - 司令:大藤正直大佐
    油槽船:極東丸、健洋丸、国洋丸、神国丸
第二補給隊
    油槽船:東邦丸、東栄丸、日本丸
特殊潜航艇5隻(甲標的5隻)- 指揮官:佐々木半九大佐

日本時間1941年12月8日午前1時、利根1号機(零式水上偵察機)が発進し、淵田美津雄総飛行隊長率いる空襲部隊より一足先に真珠湾へ向かいました。このとき姉妹艦「筑摩」からも索敵機が発進しており、利根機と筑摩機は第一次攻撃隊より1時間前にハワイ上空に潜入し気象や湾内の状況を報告していました。
午前1時30分、空母6隻より攻撃隊183機が発進します。午前2時、利根2号機が所在不明の米空母を捜索し、午前5時30分に帰投しました。このとき利根1号機は、戦艦「霧島」のマストを超える飛沫があがるほど荒れた海への着水に失敗し、転覆して失われてしまいました。
「利根」は日本への帰路につきましたが、ウェーク島では島を守る少数の米軍海兵隊によって上陸作戦を決行した日本軍第四艦隊(第六水雷戦隊)が撃退されます。
これにより南雲機動部隊に支援命令が下されました。「利根」と「筑摩」は第二航空戦隊(空母:「蒼龍」「飛龍」)、駆逐艦「谷風」、「浦風」と共にウェーク島へ向かいます。
12月21日から始まったウェーク島第二次攻略作戦では、「利根」と「筑摩」の水偵が周辺索敵と対潜哨戒のため発進します。この作戦の際、日本軍は島に航空機地下格納庫があると推測し、陸戦隊により完全占領するしかないと考えていました。
23日、日本軍はウェーク島の占領に成功し、任務を終えた「利根」は12月29日、呉に入港します。

1942年1月9日、「利根」は南太平洋における日本軍の作戦拠点を獲得すべく、南雲機動部隊(赤城、加賀、翔鶴、瑞鶴)に随伴して日本を出撃します。
1月23日、「利根」の水上偵察機部隊がブーゲンビル島北方のブカ島を爆撃します。高橋の著作では「零式水偵1機、九五水偵3機」となっていますが、戦闘詳報では「三座水偵2機、二座水偵1機」となっており、はっきりしていません。
1月24-25日には、第八戦隊(「利根」「筑摩」)と軽巡洋艦「阿武隈」が南雲機動部隊より分離し、水偵隊がアドミラルティ諸島を爆撃。「利根」はビスマルク諸島攻略の終了によって、1月27日トラック泊地に戻りました。
2月1日、マーシャル諸島に空母2隻を含む米軍機動部隊出現の報告を受けて出撃しましたが会敵せず。南雲機動部隊は南洋艦隊に編入されて蘭印作戦の支援へ向かいます。
2月8日、パラオ泊地に到着し、第四戦隊(重巡洋艦:「愛宕」 、「高雄」、「摩耶」、「鳥海」)、第三航空戦隊(「鳳翔」、「瑞鳳」)と合流します。
2月19日、南雲機動部隊によるポート・ダーウィン空襲を支援します。この空襲中に利根2号機が特設巡洋艦「ヘクター」を発見して日本軍攻撃隊を誘導、撃沈に貢献しました。
3月1日、「利根」は駆逐艦「エドサル」(USS Edsall, DD-219)を姉妹艦「筑摩」、戦艦「比叡」、「霧島」と共に追跡しますが、「軽快艦艇に対する射撃は遠距離に於いては命中率不良にして意外に多量の弾丸を消費す」と述べるように、なかなか米国駆逐艦を撃沈できませんでした。このため、日本空母から九九式艦上爆撃機が発進、これにより爆撃で航行不能になった「エドサル」に砲撃で止めを刺すことに成功しました。
3月3日、「利根」水偵搭乗員の高橋によれば、「利根」は商船を発見し、砲撃で撃沈とされていますが、戦闘詳報には記録はありません。

4月、英軍東洋艦隊の進出にともなってセイロン沖海戦が発生します。このとき、南雲機動部隊は大きな戦果を挙げました。
4月5日午後1時、「利根」から発進した九四式水上偵察機がイギリスの重巡洋艦「ドーセットシャー」、「コンウォール」を発見。しかし九四水偵は燃料不足のため触接を断念します。
午後2時55分、零式水上偵察機(利根1号機)が英軍重巡洋艦を再発見し、艦爆隊を誘導します。2隻は攻撃開始からわずか17分で沈没したと言われています。
4月9日、南雲機動部隊は英軍空母「ハーミーズ」を撃沈するなどの戦果を挙げました。
しかし、このとき「利根」と空母「赤城」はウェリントン爆撃機(戦闘詳報や著作によってはブリストル ブレニム)の奇襲を受けています。
「利根」は南方作戦の終了にともなって日本本土へ歸還しました。

○米軍機動部隊との激戦



(↑ミッドウェー作戦発動により柱島を出撃せんとする利根。)

1942年6月、「利根」はミッドウェー海戦に参加しました。
しかし、このときカタパルトが故障。偵察機の発進が30分(10分との説も)遅れ日本海軍敗北の一因となったとされていました。
しかし後の研究で定時に発進していたらかえって発見できなかった可能性が高いと言われています。

ミッドウェー海戰

第一航空艦隊(第一機動部隊) 司令長官:南雲忠一中将
第一航空戦隊 司令官:南雲忠一中将
    航空母艦:赤城(零戦21 九九艦爆21 九七艦攻21)
            加賀(零戦21 九九艦爆21 九七艦攻30)
第二航空戦隊 司令官:山口多聞少将
    航空母艦:飛龍(零戦21 九九艦爆21 九七艦攻21)
            蒼龍(零戦21 九九艦爆21 九七艦攻21)
第八戦隊 司令官:阿部弘毅少将
    重巡洋艦:利根、筑摩
第三戦隊第二小隊
    戦艦:榛名、霧島
第十戦隊 司令官:木村進少将
    軽巡洋艦:長良
  第四駆逐隊 司令:有賀幸作大佐
    駆逐艦:嵐、野分、萩風、舞風

この海戦で、利根航空搭乗員2名も戦死しました。

ミッドウェー海戦後、アリューシャン作戦を支援します。その後ソロモン諸島方面で第二次ソロモン海戦や南太平洋海戦に参加しました。

第二次ソロモン海戰

第3艦隊

南雲忠一中将、阿部弘毅少将
  空母
    第1航空戦隊:翔鶴、瑞鶴
  戦艦
    第11戦隊:比叡、霧島
  重巡洋艦
    第8戦隊:筑摩
    第7戦隊:鈴谷、熊野
  軽巡洋艦
    第10戦隊:長良
  駆逐艦
    第10駆逐隊:秋雲、夕雲、巻雲、風雲
    第16駆逐隊:初風
    第19駆逐隊:浦波、敷波、綾波
    第34駆逐隊:秋風 支隊

原忠一少将
  空母
    第2航空戦隊:龍驤
  重巡洋艦
    第8戦隊:利根
  駆逐艦
    第16駆逐隊:時津風、天津風

1943年、利根はトラックを基地としてマーシャル諸島やカロリン諸島で活動します。
10月16日、機関室タービンに故障が見つかり4、第八戦隊旗艦を「筑摩」に移します。トラック泊地で応急修理をおこなったものの、10月28日に再調査したところ別の機械にも破損を発見されます。これによって前線での修理は不可能と判断され、第十一水雷戦隊指揮のもと、10月31日に日本・呉工廠へ向け出発しました。このとき、伊勢、山城、隼鷹、雲鷹、龍田、第二四駆逐隊(海風、涼風)、谷風、第七駆逐隊(曙)が利根と艦隊を組みます。
11月6日、呉に到着し、修理は12月14日に完了しました。

そして1944年6月、マリアナ沖海戦に参加します。

マリアナ沖海戰

第二艦隊
司令長官:栗田健男中将、参謀長:小柳富次少将
旗艦:重巡洋艦:愛宕
  前衛部隊 第一戦隊(宇垣纒中将)
    戦艦:大和、武蔵
  第三戦隊(鈴木義尾中将)
    戦艦:金剛、榛名
  第三航空戦隊(大林末雄少将)
    小型空母:瑞鳳、千歳、千代田
  第四戦隊(栗田中将直率)
    重巡:愛宕、高雄、鳥海、摩耶
  第七戦隊(白石萬隆少将)
    重巡:熊野、鈴谷、利根、筑摩


10月には捷一号作戦に参加します。
そして10月22日ブルネイを出港、レイテ沖へ向かいます。

レイテ沖海戰

第一遊撃部隊第二部隊
  第三戦隊:司令官:鈴木義尾中将
    戦艦:金剛、榛名
  第七戦隊:司令官:白石萬隆中将
    重巡洋艦:鈴谷(10/25 没 サマール沖)、熊野、利根、筑摩(10/25 没 サマール沖)
  第十戦隊:司令官:木村進少将
    軽巡洋艦:矢矧
  第十七駆逐隊:司令:谷井保大佐
    駆逐艦:浦風、磯風、雪風、浜風、清霜、野分(10/26 没)

第一遊撃部隊第三部隊(西村艦隊)
第二戦隊:司令官:西村祥治中将、戦艦 山城(10/25 没 スリガオ)、扶桑(10/25 没 スリガオ) 重巡洋艦 最上(10/25 没 スリガオ)
第四駆逐隊:司令:高橋亀四郎大佐、駆逐艦 山雲(10/25 没 スリガオ)、満潮(10/25 没 スリガオ)、朝雲(10/25 没 スリガオ)
第二十七駆逐隊:艦長:西野繁少佐、駆逐艦 時雨



(シブヤン海海空戦にて。奥が「利根」。手前は戦艦「武藏」)


24日、シブヤン海海戦で空襲により命中弾を受けます。しかし翌日サマール沖海戦に参加し、408発の主砲弾を発射、うち7発を敵艦に命中さます。

レイテ沖海戦後、舞鶴に帰還して損傷箇所の修理と機銃の増設を行い、呉に回航されます。
その後1945年3月19日、海軍兵学校練習艦として呉にて停泊中米第58任務部隊による空襲を受けて損傷します。このあと、海軍兵学校と江田島湾を挟んでちょうど対岸にあたる能美島の海岸付近に移動しました。

7月24日、第38任務部隊によって再度空襲を受け損傷(呉軍港空襲)。7月28日にも再度空襲を受け、アメリカ軍艦載機の空襲により爆弾6発を被弾してしまします。
 
 
 
 
 
 
 
(空襲下の利根。主砲は仰角を上げて対空戦闘を行っている)
この後、対岸の海軍兵学校などからも応援を呼んでダメージコントロールに努めたものの、その甲斐も無く翌日になって大破着底、終戦を迎えました。


(大破・着底した利根↑→)


そして戦後まもなく調査と引き上げが行われ、鉄不足解消のために1948年までにスクラップとなりました。







現在、能美島(江田島湾)の利根の着底した場所付近に慰霊碑が建てられており、慰霊碑に隣接して、「軍艦利根資料館」があります。ここには、利根の舵輪、副碇、信号燈、コンパスなどの遺品(装備品)や精密なミニチュア模型などが展示されています。

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調べてみての感想は、とにかく「写真が少ない」。
筑摩はそこそこ出てくるのですが、利根は大破着底したものがほとんど。
お蔭で文字ばかりになってしまいました。読みにくくなってしまって申し訳ないです。





<我輩の活躍、見てもらえたかの?




うん。また軍艦利根資料館行ってみたいなって思った。





<艦これでも我輩に水偵を搭載してもらえれば、艦隊の眼として
<縦横無尽に活躍するのじゃ!



偵察も戰鬪もいつもお世話になってます。




ではでは~♪

2013年6月25日火曜日

重巡洋艦、羽黒について

そういえば羽黒ちゃん。



司令官さん……何でしょう?>


いや、羽黒ちゃんの……その……思い出したくないかもしれないけど、轟沈したときのセリフが気になって、調べてみたんだ。





そうなんですか……>

……ここに書いていってもいい?






……はい、大丈夫です。>

……じゃあ。



重巡洋艦『羽黒』














(上の写真は昭和11年4月13日の羽黒)

発注 大正12年度艦艇補充計画 
起工 1925年3月16日 
進水 1928年3月24日 
就役 1929年4月25日 
その後 1945年5月16日戦没 
除籍 1945年6月20日 

性能諸元

排水量 13,963トン 
全長 203.76m、水線長:201.63m、垂線間長:192.48m 
全幅 19.0m、水線幅:17.86m 
吃水 10.97m、平均:6.23m 
機関 ロ号艦本式重油専燃缶12基、艦本式高低圧タービン4組、130,000shp、重油搭載量:2,470t 
最大速 35.6ノット 
航続距離 7,000浬(14ノット時) 
乗員 773名 
兵装 50口径3年式2号20cm(20.3cm)連装砲 5基
40口径89式12.7cm連装高角砲 4基
 保式13mm4連装機銃 2基
 留式7.7mm機銃単装 2基
92式4連装魚雷発射管 2基(使用魚雷 90式61cm16本) 
航空機 水偵:4機、射出機:呉式2号5型2基 


一等巡洋艦。妙高型1万トン重巡4隻中の4番艦として、三菱造船長崎造船所(現・三菱重工長崎造船所)にて建造され1929年(昭和4年)4月25日に竣工し、同日付で佐世保を本籍と定められた。
なお、羽黒は艦内の調度品や塗装、通風設備を同時期に長崎造船所で建造されていた客船浅間丸を参考にしたものとされ、イギリス海軍の影響が強かった艦内艤装を日本式に改めたものとなった。

就役後は第二艦隊第四戦隊に所属。その後1931年(昭和6年)に排煙の問題から煙突を延長する工事を行い、1934年(昭和9年)5月から1935年(昭和10年)10月には第一次改装を、1938年(昭和14年)1月から同年12月にかけては第二次改装を行い高角砲や機銃、魚雷発射管といった兵装の換装や増設、艦橋構造の改正、航空設備の拡充や船体へのバルジ装着などを行った。
1941年(昭和16年)12月の太平洋戦争開戦時には第二艦隊第五戦隊に所属し、フィリピン攻略に参加する。




確か……開戦の少し前だったかな?>





そうらしいよ。
(解説によると昭和16年3月上旬らしい。
艦首から艦橋構造物を見上げた写真)








1942年(昭和17年)にはスラバヤ沖海戦でイギリス巡洋艦エクセターに直撃弾を与え、その後も珊瑚海海戦、ミッドウェー海戦、第二次ソロモン海戦など数々の海戦に参加した。




これは……
スラバヤ沖海戦の
直前ですね




そうみたいだね。
(解説によると、この海戦は、砲身は焼け、ペンキは焼け落ちるというほど激しいものだった、とある)






1943年(昭和18年)11月、アメリカ軍が上陸したブーゲンビル島近海の輸送船団を攻撃するため羽黒、妙高で編成された第五戦隊は水雷戦隊を率いてラバウルを出撃したが、ブーゲンビル島沖でアメリカ艦隊と交戦(ブーゲンビル島沖海戦)、羽黒も被弾した。



















(上写真は1943年のラバウル空襲下の羽黒)


トラック島空襲直前の1944年(昭和19年)2月10日に第五戦隊の羽黒、妙高、第四戦隊と第十七駆逐隊はトラックを離れ、2月13日にパラオに到着。羽黒は3月9日にバリックパパンに向けて出港し、3月12日に到着。次いでタラカンに向かい、それから3月22日にパラオに戻った。

パラオ大空襲直前の3月29日にパラオを脱出し、ダバオを経由して4月9日にリンガ泊地に着いた。
5月11未明、リンガ泊地の日本艦隊は出港しタウィタウィへ向かった。
第五戦隊は一日遅れで出港し、15日にタウィタウィに着いた。

5月27日、アメリカ軍がビアクに来攻。
それを受けて29日に渾作戦が発令され、羽黒は警戒隊として作戦に参加した。
5月30日にタウィタウィを出発し、31日にダバオに入港。
6月2日にダバオを出撃し、陸軍部隊を乗せた輸送隊を護衛してビアクへ向かったが、3日に敵機に接触されたため作戦は一時中止となり、警戒隊はダバオに戻った。
9日、ハルマヘラ島バチャン泊地に進出。
12日には渾作戦に投入されることになった戦艦大和、武蔵などもバチャン泊地に到着したが、アメリカ軍のサイパンへの襲来により作戦中止となり、渾作戦部隊は13日にバチャン泊地を出港して16日に機動部隊と合流し、マリアナ沖海戦に参加した。

マリアナ沖海戦後は機動部隊と共に日本本土に帰還、その後妙高と共にシンガポール方面に移動、リンガ泊地での訓練を経て1944年(昭和19年)10月にはレイテ沖海戦に参加、10月25日のサマール沖海戦ではアメリカ護衛空母の艦載機によって2番砲塔に爆弾を受け損傷した。
その後は南西方面艦隊の指揮下に入り、レイテ沖海戦後シンガポールに係留されていた妙高や高雄と共にシンガポールに待機していたが、羽黒の損傷は妙高や高雄と比較して軽度であったので、南西方面艦隊に編入されていた足柄などと同様に輸送作戦に従事することとなった。

1945年(昭和20年)5月12日、陸軍の要請により、アンダマン諸島への輸送任務に駆逐艦「神風」とともに出撃。(ペナン沖海戦)
1945年(昭和20年)5月16日、イギリス海軍機の攻撃を受け損傷する。
翌17日マラッカ海峡にてイギリス駆逐艦「ソマーズ」「ヴィーナス」「ヴィラーゴ」「ヴェルラム」「ヴィジラアント」と交戦する。(ペナン沖海戦)。
イギリス駆逐艦に主砲の命中弾を与えて先制するが英駆逐艦の雷撃を受けた。羽黒は損傷のために速度を制限せざる得ない状況であり、戦場からの離脱を断念。随伴する神風を離脱させた。
15日正午過ぎに敵哨戒機に接触される。午後1時30分には敵艦隊出現の情報電も入手した。このため一時退避することとしてペナンの方向に向首。
16日午前零時10分、間もなくマラッカ海峡に入ろうとする時、敵(英国)駆逐隊と至近距離で遭遇、直ちに左砲戦。

主砲の二斉射目が敵の1番艦に命中して、これを轟沈。2番艦に目標を変えようとした時、前部砲塔下に魚雷を受けた。
速力が急速に落ち、艦は左に30度傾斜。
敵弾は絶え間なく命中し、機械室にも魚雷が命中して航行不能となる。
敵駆逐艦3隻は停止中の羽黒の周囲を廻りながら砲火を浴びせた。
ついに前甲板は海中に没し、左に大きく傾斜。
総員退去が令せられたが乗員は勇を振るって最後まで射撃を続けていた。
羽黒には最終的に3本の魚雷が命中し、5月16日午前3時25分(02:32?)、ペナン沖合ムカ岬の南西48浬の地点で船首部分から沈没した。
同乗していた橋本信太郎中将、艦長杉浦嘉十大佐以下400名あまりが戦没した。320名が引き返してきた神風に救助された。


その後60年近くを経て、2003年(平成15年)に「羽黒」の船体はダイバーによって海面下66mで発見された。船体は海底に甲板側を上にして着底しているが、船体上部の損傷は大きく、艦橋やマスト、煙突に破壊の跡が確認できる。
平成17年3月ペナン沖水深64メートルの海底から引き揚げられた羽黒の艦橋左舷舷窓枠が慰霊碑正面に装着されている。



轟沈のとき言った言葉……そういうことだったんだね……



……はい、わたしはもう駄目かも知れなかったんですけど、
……まだ無事な神風さんには、……生き残ってほしかったんです


なるほどねぇ……
……でも、もう轟沈させないから。がんばろう!




はい、がんばります!>







戦歴について調べていると、以下のものがヒットした。
実際の体験談で、とても興味深い。








参考:Wikipedia、写真|日本の軍艦 第5巻